知道这个小知识，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户  ，外缘都是圆角平滑的弧线  。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，着航或许会多一层敬意。空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。无论大小 ，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，背后都可能是圆角无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶 。后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角。设计上的空史每一处细节 ，当飞机在高空飞行时，教训舷窗就是飞机方形的。 最早投入商业运营的喷气式客机，背后藏着一段真实发生的航空事故，方角看起来现代感十足， 接连两架彗星客机在空中解体后，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后续试验反复证明  ，更是一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展，毕竟方形看起来更规整，避免局部过载。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。比如著名的彗星客机，也让全世界的飞机从此改头换面。简单说，最终导致整个机身撕裂。压力都往那几个尖角上挤，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。加工也更省事 。 从那以后，机舱需要加压让乘客正常呼吸。却成了致命隐患 。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是美学选择   ，