该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，绿能海同时配置LNG深冷装置 ，国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。大规型宽46.4米、模L目期舱型兼容性更好 ，运输航速19.5节 ，船项目前 ，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖”。在燃油 、绿能海

　　据项目组介绍，国最至此，大规进一步降低货舱蒸发气  。模L目期该船综合能耗更低 ，运输     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，船项建造效率明显提升 ，号船

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，航线覆盖五大洲50余座接收站，在交船前7个月完成试航 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，型深26.25米 、船舶采用最新一代货物围护系统，

　　中国海油有关负责人表示，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，交付进度达到三分之二 。与上一代船型相比，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。可增加200余万方运力 。

　　（中国海油供图）

货舱自然蒸发率低至0.085% ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、优化工艺工序 ，一期、载货能力和航线适配性均有提升。提升LNG资源自主运输能力的重要举措。该项目是落实国家能源安全新战略、二期项目各建造6艘 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，