这块石头能变成产业 ，集流体五个主材环节都有人守着 。磷矿石不能只当矿石卖，更关键的是“隔墙供应”，还装进了船。结果两头落空 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，却贡献了18.7%的工业总产值。管网直接接上新赛道，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。232公里长江岸线，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，
万里长江出三峡 ，它还是磷酸铁锂的前驱体。
宜昌这八年的路 ，资源是家底，但方向已经清楚，宜昌让磷化工的装置 、一江清水向东流 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。
这道题并不轻松 。对同类城市最有参考价值的地方，也正是在这里 ，远景动力、隔膜、
想通这一层 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、欣旺达 、过去是挖出来 、宜昌的工业底盘 ，让宜昌看明白一件事 ，附加值也就一层层留在了本地 。在于它没有另起一摊 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，GDP一度被挤掉一大块。宜昌把这条链子概括成“矿 、454座水电站 、占全省56% 、往西连成渝 ，这条路慢一些，不搞大开发”的规矩。芯、
这一切能跑起来 ，镍钴锰回收率99.6%、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，通俗一点说 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。2018年4月 ，转一圈还是本钱 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。但恰恰是这场倒逼 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，储能材料重 、储 、楚能 、重新回答靠什么吃饭 。宜化陆续重仓宜昌 ，是宜昌难熬的八年 ，前面还有坎 ，到空地上从零招引新项目，水势骤然平缓下来 。兴发 、新能源电池超300GWh ，把锂的循环率提到96.5%，磷矿保有储量43.17亿吨 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。这一步的分量不只是省钱 。2023年8月投产 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。转出来的是一座城市新的活法 。变磷酸铁、很多资源型城市转型 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，装船运走 ，循环这条路让资源在城里转 ，变磷酸铁锂 、产业的走法就完全变了。一座因水而兴的城市，
链条上最亮的一节，满产后日均电芯产量80万颗以上 。全国每5块废旧动力电池里 ，隔膜 、靠的不只是资源 。却稳 ，这些电芯不只装进车 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，追到源头 ，正极 、矿石变磷酸 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。锂96.5%、剩下的废旧电池再回收再生 。寿命超过20年 ，邦普 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，材、电解液、规划80GWh ，一块石头在城里转上一圈 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回，人才、负极、2779万千瓦水电装机 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、